的每个关节都需求装备多个减速器，单台用量在40 - 50个左右，占机身总成本的份额逾越30%！

  现在，全球减速器商场仍被日本企业把控。哈默纳科的谐波减速器在全球商场占有率逾越80%；纳博特斯克在RV减速器范畴的商场占有率更是逾越61%。

  但即便如此，国产厂商仍在尽力打破困局。多个方面数据显现，2023年国产减速器的商场浸透率提升至32%，估计到2025年将打破50%！

  其间，五洲新春从12元涨至53元；长盛轴承从13元一路上涨到118元；杭齿行进从6元涨至25元；还有近期的后起之秀襄阳轴承，现已走出9天8板的行情！

  能够预见，那些把握中心技能且股价处于低位的公司，将成为主力资金后续炒作的重点对象！

  榜首家是汉宇集团，其谐波减速器在国内商场的占有率到达15%，稳居职业第二，仅次于绿的谐波，还与特斯拉、小米等头部企业建立了合作关系。

  第二家公司更是实力微弱，公司名为，想知道的朋友莱大众号：神板，发 送 大牛。其RV减速器接连三年在国产厂商中排名榜首，成功打破日本的技能独占。产品已经过特斯拉、宇树科技等企业的送样测验，并完成批量供货，大范围的应用于工业机器人和人形机器人的中心关节。该公司还取得巴菲特重仓903万股，外资大举买入超1.1亿股，未来的迸发潜力有望逾越襄阳轴承。